Установитьшлифовальные дискиразличных номеров ячеек (в настоящее время в основном 20#, 36#, 60#) для шлифования по мере необходимости. Однако использование угловой шлифовальной машины для шлифования имеет следующие недостатки:

1. Во время строительства рабочим приходится работать на корточках, что является трудоемким и малоэффективным занятием. 2. Поскольку при строительстве угловой шлифовальной машины сложно подключить пылесосное оборудование, в процессе строительства образуется много пыли, которая загрязняет окружающую среду и наносит вред здоровью рабочих.

3. В то же время, поскольку угловая шлифовальная машина использует двигатель последовательного возбуждения, ее нагрузочная способность низкая, и она часто не может выдерживать давление контакта с землей во время шлифования, что приводит к возникновению чрезмерного тока и легкому повреждению двигателя.

4. При ручном управлении угловой шлифовальной машиной для шлифования земли шлифовальный диск и земля часто находятся в частичном контакте, а шлифовальный диск подвергается неравномерной нагрузке, поэтому повреждения происходят очень быстро, а расход шлифовального диска очень велик.

Поэтому, чтобы улучшить вышеуказанную ситуацию, некоторые инженерные группы пытаются установить шлифовальные листы на шлифовальной машине для шлифования скребка среднего покрытия, что не только устраняет вышеупомянутые недостатки угловой шлифовальной машины, но и значительно повышает эффективность работы. В частности, конструкторский и опытно-конструкторский персонал Shanghai Jingzhan Electromechanical Co., Ltd. накопил более десяти лет опыта в строительстве и использовании оборудования и самостоятельно ввел новшества. Они спроектировали и разработали многоцелевую шлифовальную машину с тремя головками. Машина оснащена тремя ножами, которые такие же, как и угловая шлифовальная машина. Сиденье, так что все ножи и шлифовальные диски, которые могут быть установлены на угловой шлифовальной машине, могут использоваться на машине с тремя головками. В то же время также разработана режущая головка из сплава, специально разработанная для машины с тремя головками, так что она может шлифовать цементный бетон так же, как и другие шлифовальные машины.

Идея конструкции трехроторной многоцелевой шлифовальной машины: стремление быть ориентированным на человека, повышение интенсивности труда и улучшение условий труда персонала.

Основная структура трехроторной многоцелевой шлифовальной машины: двигатель переменного тока используется для одновременного приведения в действие трех вращающихся шлифовальных головок через группу шкивов или группу передач, а вся машина оснащена пылеуловителем. Три шлифовальные головки могут быть установлены с многолезвийными режущими дисками из сплава для шлифования цементных полов; универсальные угловые шлифовальные диски могут быть установлены для шлифования нижнего покрытия; нейлоновые щетки или щетинные щетки могут быть установлены для очистки пола; проволочная щетка также может быть установлена ​​для удаления ржавчины со стальной пластины. Поскольку вся машина оснащена пылесосом, во время строительства напольного покрытия реализуется конструкция без пыли. Задняя часть оборудования также оснащена передними и задними регулировочными устройствами и устройствами регулировки высоты колеса, чтобы регулировать в соответствии с различными потребностями использования.

По сравнению с предыдущим аналогичным оборудованием в стране и за рубежом, эта машина легкая и быстрая, с высокой производительностью труда, снижая трудоемкость и улучшая рабочую среду; реализуя многоцелевое назначение одной машины и повышая коэффициент использования оборудования.

Основные технические преимущества трехроторной многоцелевой шлифовальной машины: Трехроторная многоцелевая шлифовальная машина оснащена многолезвийной легированной режущей головкой. При шлифовании цементных, терраццо или упрочненных износостойких полов ее эффект достигает или превосходит уровень аналогичного зарубежного оборудования.